2011
NK 1 Utrecht 3-4-2011
De eerste NK dit jaar was in Utrecht bij de RACO2000 .
Dit jaar hebben we een paar wisselingen gemaakt zoals :
UFRA voor de banden en TECHNO POWER voor motoren . De
motoren zijn echt net nieuw zo nieuw dat ze vrijdagavond pas binnen kwamen . We
hebben de vrijdag dus gebruikt om de Velox goed aftestellen en de baan te leren
kennen . De auto gaf al gelijk een goed gevoel . De oude jp dacht daar anders
over en deed plof (drijfstang in de
lengterichting door midden) . Op naar de tweede spare motor de REDS van vorig
jaar . Deze deed gewoon braaf zijn werk en we konden ons richten op de auto en
de banden . Beide deden precies wat we hoopten en al gauw gingen we lekker hard
rond .
De UFRA`s voldoen zeer goed . Aan het eind van de middag
hebben we de Velox een grote beurt gegeven zodat we zaterdag ons konden richten
op het inlopen en afstellen van de nieuwe motoren .
Vrijdagsavond kwamen de motoren (gebracht door Ceus) aan dus
we waren klaar voor zaterdag .
Zaterdag
Vandaag richten we ons volledig op het inlopen van de nieuwe
TECHNOPOWER motoren .
Motoren inlopen is een saai maar belangrijk onderdeel . We
zijn hier het merendeel van de dag mee bezig geweest maar aan het einde van de
dag begon de motor op snelheid te komen en wauw dat gaat hard . De motor loopt
heel mooi heeft veel vermogen onderin en loopt prachtig door naar een hele
goede topsnelheid . Dit alles geeft ons een goed gevoel voor de zondag .
Zondag Racedag
Ondanks de slechte voorspellingen bleef het de hele dag
droog en konden we echt racen .
De eerste heat was het nog nat de rustig aan mijn rondjes
rijden en dan lukte .
De tweede heat was de baan al bijna helemaal droog al zaten
er nog een paar tricky plekken waardoor de auto toch weleens dwars ging .Maar
de motor hield zich perfect en ook de banden waren weer snel op temperatuur
zodat er weer grip was .
Tussen de tweede en derde heat kregen we nog wat tips van
Danny Leewis om de koppeling beter te krijgen en dit bracht een hele goede derde
heat waardoor ik op plek 13 kwalificeerde . Eindelijk weer eens bij de subtop .
In de pauze voor mijn
halve finale hebben Ruud en Danny mijn koppeling compleet herbouwd en dit wat
wel te merken in de halve finale . De wagen ging perfect en ondanks dat ik mijn
pitstop met uitrijden een beetje verziekte wist ik toch uiteindelijk op plek 15
te eindigen met maar een seconde of 10 op plek 12 dus dit bied perspectieven
voor de NK in Groningen .
De nk is gewonnen door Rick Vrielijnck .
Zo dit was mijn eerste verslag voor 2011 .
Alle vrijwilligers van Raco bedankt voor de gezellige
wedstrijd .
Hugo Keller bedankt voor de wedstrijdleiding .
Ceus Westerhof bedankt voor de motoren en brandstof .
Danny Leewis bedankt voor je hulp
Uw racende reporter
Alex Everling
Voor fotos
http://cid-d092217a51171f82.office.live.com/browse.aspx/dmsracing/2011/NK1
NK 2 1-mei -2011 Real`80 Groningen
De tweede nk was in het hoge noorden in Groningen bij Real`80 .
Dit betekende lekker een paar dagjes met de caravan er op uit .De weersvoorspellingen zagen er goed uit dat werd dus genieten . De ombouwset om de 2010 auto om te bouwen naar 2011 specs had ik al op de auto gezet . We vetrokken vrijdagochtend op ons gemak naar Groningen waar we net voor de middag aan kwamen . Rustig de caravan op zijn plek neer gezet en toen de nieuwe auto afgebouwd zodat we konden beginnen met trainen . We hadden van Joey Sober een basis afstelling gehad vanuit waar we begonnen af te stellen .De hele dag zijn we bezig geweest met de perfecte afstelling te vinden . Het voordeel van Groningen is dat we rustig tussen door konden gaan eten en dan weer verder gaan met trainen. Je kan hier op vrijdag avond ook trainen .We kwamen er op vrijdag nog niet uit zodat we ook de zaterdag lekker aan het afstellen zijn bezig geweest .
Het resultaat was er wel naar en kon ik met de subtop meekomen . Ook de motor liep als een zonnetje en naar flink wat afstellen kregen we ook de koppeling goed . De rest van de dag hebben we besteed om de wagen schoon te maken en na te kijken . We hadden een goed gevoel voor de zondag.
De zondag racedag . Pfff alle ellende die we de 2 trainingsdagen niet hadden , hadden we nu wel .
Alle 3 de heats had ik problemen met de bak , waardoor we ook de afstelling van de motor kwijt waren . Gelukkig mocht ik van de wedstrijdleiding in de pauze een paar rondjes proberen of alles goed stond . Bram en Marcel Schouten wisten een redelijke afstelling uit de motor te halen terwijl Ruud de reserve versnellingsbak ook goed had gekregen . Dit gaf toch nog een goed gevoel voor de halve finale . Ik stond achteraan het veld en besloot bij de start het rustig aan te doen . Al snel liep ik in op het veld en helaas bij een inhaal actie bij het opkomen van het rechte eind werd ik geraakt en spinde ik . Helaas zat Tjibbe vlak achter me en raakte me waardoor we allebei schade hadden . Beide konden we doorrijden maar hadden toch problemen . Tjibbe had een beschadigde boven ophanging en van mijn was de uitlaat stuk en was er een achterband beschadigd .Even snel naar binnen op de body goed te laten zetten en helaas sloeg mijnmotor toen af . Dit alles kosten me diversen ronden .
Toen ik de baan weer op kwam ging het eigenlijk niet slechtal had ik vermogen verlies door de uitlaat waardoor ik niet goed de bochten uitkwam . Maar er kwam op het eind nog een schade probleem boven water toen ikopeens niet meer kon sturen en mijn stuurhevel beschadigd bleek te zijn . Hetwas echt jammer want als mijn wagen even goed ging liep ik op mijn concurrenten in en mag ik wel zeggen dat ik weer terug ben op het niveau waar ik hoor , nu nog dat extra stukje geluk op zondag dan gaat alles goed komen .
Alle vrijwilligers van Real`80 bedankt voor het gezelligeweekend .
Merlin Solution voor de ondersteuning .Fam Schouten voor hunhulp .
Uw racende reporter
Alex Everling
fotos
https://skydrive.live.com/#!/?cid=d092217a51171f82&sc=documents&uc=5&id=D092217A51171F82%214113
NK 3 5-6-2011 MBC de Sluis Gouda
Voor de derde nk streken we neer op ons thuiscircuit in Gouda .
Helaas had Ruud andere verplichtingen maar gelukkig zijn er op deze wedstrijden altijd mensen die je willen helpen . Voor wedstrijddag teamde Peter van Marion en ik samen .Vrijdag lekker op tijd naar de baan en kijken hoe het ging
.De Velox ging met de afstellingen van Groningen goed en ik kon lekker rondjes draaien .We hadden de nieuwe TechnoPower 2 weken geleden ingereden en had nog wat extra rijtijd nodig en dat heb ik hem vrijdag gegeven . Daarna de wagen schoon gemaakt en gecontroleerd .Zaterdag weer naar het circuit en ik had van Pieter Sorber wat tips gehad die ik uitprobeerde.Tot mijn genoegen ging de Velox nog beter en na wat versnellingsbak afstellingen ging de TechnoPower ook goed op de Nieuwe Merlin evo 2 brandstof .Zo de dag weer wat rondjes gemaakt en alles klaar gemaakt voor zondag . Later op de dag arriveerde ook Peter en ik heb hem geholpen zodat ik lekker bezig was .Zondag vroeg op en bah het regende dit bleef het doen tot in de eerste heatserie. Gelukkig werd het toen droeg en aan het eind van de kwalies werd de baan ook weer droog verklaard en zou dat de rest van de dag blijven .Ik besloot de eerste heat over te slaan omdat het wel erg nat was . De tweede heat ging ik de baan op met de oude regen motor er op en ATS caps eronder dit ging geeneens slecht tot mijn auto opeens besloot een andere kant op te gaan dan ik wou en de ontvanger niet meer reageerde op de zender . Lastig hoor dat water . Na wat droogmaak werkzaamheden wist ik de boel weer werkend te krijgen al was ik wel te laat voor heat 3 maar ik had een paar getelde ronden staan dus dat was geen probleem .Peter had wel 2 heats gereden (hmmm gegleden banden gingen toch niet zo goed).Ik moest naar de pauze gelijk in de eerste halve finale rijden . Ik ging rustig van start en wist de vierde plek te grijpen . Tjibbe maakte een foute voor me en die schoot ik voorbij en lag ik derde . Dit hield ik vol tot Roelof een probleem kreeg en voor me weg viel en ik dus opklom naar plek 2 .Hans begon me nog in te lopen op het eind maar ik wist de afstand voldoende groot te houden dat ik niet in gevaar kwam en wist als tweede te finishen , kans op finale dus .Peter ging zijn halve finale goed van start en wist te kop te grijpen helaas begon hij weglegging te verliezen en kon niet echt meer goed rondkomen en hij viel verder terug . Na de finish bleek dat zijn zijsnaar over de spanner heel geslagen was . De a-finale van de NK was helaas voor mijn op een iets betere baan net wat sneller dan mijn finale en eindigde ik op plek 11 net buiten de finale dus maar toch een resultaat waar ik tevreden mee ben .In Rucphen gaan we voor nog een plekje hoger .De NK finale werd naar een hele mooie strijd gewonnen door Rick Vrielijnck .De volgende NK is 10 juli bij de Baanbrekers in Rucphen
.
Alle vrijwilligers van Gouda bedankt en ook Hugo Keller voor de wedstrijdleiding .
Marcel Schouten bedankt voor de goede motor
.
Uw racende reporter
Alex Everling
Vierde NK 10 Juli 2011 Rucphen
Voor de vierde Nk waren we bij de Baanbrekers in Rucphen .
Hier kunnen we met de caravan naar toe dus lekker al vrijdagochtend met de sleurhut richting Brabant.Na een vlugge rit kwamen we in Rucphen aan . Na het opzetten van de caravan konden we aan de training beginnen .Ik had de TP van Groningen een beetje opgeknapt zodat ik met de kon trainen . Dit hield hij een gedeelte van de dag uit .Na het opgeven van deze motor heb ik mijn velox van een snelle inspectie maar voorzien van een nieuw onderplaat .Tevens voor de traing van zaterdag de oude reds erop gezet .
Zaterdagochtend kwam er niks van trainen vanwege het slechte weer . In de middag konden we toch nog trainen maar omdat alles wel kort dag was hebben we maar gelijk de TP erop gezet om deze te laten wennen aan de Siro pijp waar hij net beter op liep . De rest van de dag gebruikt om de Velox een grote beurt te geven .
De kwalificaties op zondag gingen aardig en ik had wel goede hoop voor de halve finale . Dkit kwam gedeeltijk uit en had ik een leuke race met Tjibbe en Richard . Helaas begon mijn motor (door een niet goed sluitende tankdop bleek later) wel erg veel brandstof te gebruiken en viel ik naar 3 minuten na de tweede tankstop stil met een lege tank . Dit vernielde ook gelijk mijn plug dus we besloten te stopen . Gelukkig bleek later dat de spiraal geen schade in de motor had veroorzaakt .Slecht resultaat dus .
Volgende Nk is in Apeldoorn op 7 augustus en de zesde is niet in Heemstede maar in Gouda hmm dit bied perspektieven .
Uw racende reporter
Alex Everling
En natuurlijk alle vrijwillgers van Rucphen bedankt voor het gezellige weekend
Zo de vijfde NK was op 6 en 7 augustus in Apeldoorn bij de AMCA .
De voorspelling waren niet geweldig .
De vrijdag hebben we gebruikt om in Gouda onze werkplaats eens grondig aan te pakken .
Dit ziet er nu weer keurig uit .
Zaterdag lekker op ons gemak naar Apeldoorn .
We kwamen daar iets naar tienen aan zodat we lekker konden trainen .
De oude REDS stond er op voor de training en we vielen eigenlijk van het ene probleem in het andere probleem .
Eerst hadden we problemen met de koppeling en vervolgens met de afstelling van de motor .
Later bleek dat de tank lek was de we daar de problemen van hadden .
Snel een goede tank erin en ja de REDS begon gelijk goed te lopen . Nu konden we aan de afstelling van de auto beginnen . DE voorkant was eigenlijk gelijk goed alleen achter kwamen we wat te kort .
Na wat testen met veren gaf dit niet de oplossing maar naar wat meer inspoor achter ging het perfect .
Nu was het tijd op de TechnoPower erop te zetten zodat de auto klaar stond voor Zondag . De TP liep eigenlijk gelijk goed en kon ik verder gaan met rondes maken om de baan goed te leren kennen .
We kwamen nog wel wat beginsnelheid te kort dus we zijn naar een 16T op de motor gegaan en dit gaf gelijk een beter gevoel . Helaas begon het toen te regen en was het tijd om naar huis te gaan .
Zondag racedag .
Het ging eigenlijk alle heats goed en op aanraden van Marcel hebben we de koppeling iets strakker gezet en naar een 50 op de bak gegaan . Dit alles leverde een plek 15 op goed voor de subtop dus .
Ik zal in de halve A zodat ik als laatste moest rijden . De voorspellingen zeiden dat het nat zou werden en deze klopte zowaar . Tijdens de opwarming van onze halve begon het te regen en werd de halve finale als nat verklaard .Dit betekent dat de top 3 doorgaat dan en met nattigheid moet dit mogelijk zijn.
Geen probleem dus wets eronder en starten met die hap . Tsja en dan sta je op de grid en dan slaat de motor af grrrr wagen snel terug de pist in starten en snel het veld achterna en dan kom je het rechte eind op en weer motor uit huh ???? Wagen weer snel terug en dan blijkt je plug los te zitten ...... Na met 4 ronden achterstand de baan op en rijden voor wat je waard bent . Het rijden ging perfect ik was de snelste auto op de baan en wist 2 ronden weer goed te rijden maar ja dan kom je er nog 2 tekort en word je vijfde . snif het had gekund . Maar ja het is niet zo maar de auto en motor deden het voorbeeldig . De finale werd gewonnen door John Ermen .
De volgende NK is 4 september op Gouda
Alle vrijwillgers van AMCA bedankt voor het weekend .
Uw racende reporter
Alex Everling
fotos
https://skydrive.live.com/#!/?cid=d092217a51171f82&sc=documents&id=D092217A51171F82%214169
NK 6 MBC de Sluis Gouda 3-4 september 2011
Voor de laatste nk waren we weer teug in Gouda op mijn thuiscircuit .
Tijdens de eerste wedstrijd daar had ik de finale net gemist .
Helaas was Ruud er ook de keer in Gouda niet bij en teamde ik weer samen met Peter van Marion .
De vrijdag was ik lekker op tijd op het circuit en was het weer heerlijk om te trainen .
Peter zou zaterdag pas komen dus vroeg Ad Arendts of hij me af en toe op het circuit kon gooien .
Het ging eigenlijk gelijk goed en hoefde ik maar kleine dingen te wijzigen om mijn wagen voor mijn perfect te krijgen . Het ging de hele dag goed en snel .
De zaterdag heb ik eigenlijk alleen in de ochtend wat tankje gereden zodat ik de middag voor Peter tijd had en mijn auto een grote beurt kon geven . Dit bleek een goede combinatie te wezen en de dag vloog voorbij . Peter had nog wat probleempjes met zijn motor die een versleten lager bleek te bevatten . Aan het eind van de dag ging ik nog even de baan op om een run te maken of alles goed vast zat . Dit bleek niet helemaal het geval te zijn aangezien ik opeens mijn voorwiel zag verdwijnen .
Hmm toch de zegeringen beter vast zetten . Maar al bij al een lekkere dag .
Zondag jakkes nat maar de voorspellingen waren niet echt slecht .
Ik heb eigenlijk allen even 3 rondjes gereden in de eerste kwalie om me te kwalificeren voor de halve .Dit lukt en besloot dus de rest van de heats niet et rijden en me te focussen om de halve finale .
Ook Peter had alleen wat telrondjes gereden .
Zowel Peter als ik zaten in de B halve maar gelukkig niet in de zelfde klasse .
Gelukkig wisten we Ad zijn maatje te strikken voor baan inzet zodat Peter mijn kon helpen en ik hem .Peter moest eerst zijn halve rijden en naar een strakke finale wist hij als tweede over de streep te komen
En toen moest ik . Ik ging rustig van start en dat ging goed ik wist in de eerste paar ronden al de diversen mensen in te halen en wist uiteindelijk als derde over de streep te komen .
En dan word het afwachten wat de a-halve finales doen . Zowel Peter als waren snel genoeg geweest om in de finale te komen . Wauw dat was even gelden voor me .
Snel wagen nakijken banden klaar zetten en dat soort dingen .
Peter ging als eerste van start en klom langzaam op naar de zesde plek toen hij op het rechte eind een klein foutje maakte en een paal tegen kwam . Helaas te veel schade op verder te rijden .
Ik was daarna aan de beurt . Ik had al met mezelf besloten om op uitrijden te gaan en vooral de echt snelle jongens niet te hinderen en beide doelstellingen heb ik gehaald zei het finishen met veel moeite .
Zo eindelijk toch weer een finale plek die het hele jaar al aan het sluimeren was .
Dit was dus de laaste nk van 2011 op naar 2012en weer in de NK Klasse .
Alle vrijwilligers van MBC de Sluis en de Nomac bedankt
Uw racende reporter
Alex Everling