2022
Missend 2022
In 2017 werd er in onze werkplaats ingebroken en werden deze auto`s meegenomen .
Geld waren ze niet waard maar emotie wel . Zonde dat ze nooit meer boven water gekomen zijn.
Als iemand toch weet wie deze auto`s heeft of waar ze zijn willen we het nog steeds graag weten.
Uw Racende Reporter
Alex Everling
Voorbeschouwing 2022
Na het succesvolle seizoen in 2021 met een tweede en derde plaats in de Nomac Cup en een eerste plek in de Superstock klasse op MBC de Sluis gaan we in 2022 deelnemen in de Nomaccup 1:8 brandstof en .
In de brandstof klasse rijden we weer met de Shepherd Velox 8.2 aangedreven door Nova Rossi motoren en Orcan fuel.
Tevens gaan we deelnemen op het EK 40+ .
En natuurlijk gaan we ook meerijden op het Clubkampioenschap bij MBC de Sluis .
Dit gaan we doen in de EC Super Stock.
Ons team bestaat dit jaar uit dezelfde samenstelling als vorig jaar .
Rijders :
Alex Everling en Peter van Marion
Pits :
Sonja Everling en Ruud Schulz
Ons team word dit jaar ondersteund door :
Perftec
World RC
Uw Racende Reporter
Alex Everling
CW 1
CW 1 10-04-2022
Zo eindelijk weer een normaal seizoen (hopen we) .
De eerste race voor ons team was de eerste Openclub race bij MBC de Sluis in Gouda
We doen mee in 2 klasses namelijk de Superstock met de Infinity IF 14 met een 16 Turns en in de F1/LMP met de DMS Prototype
De opkomst in de Superstock was heel leuk met 13 rijders de F1/LMP helaas wat minder.
De temperatuur was niet hoog maar het was droog en in de zon was het zowaar lekker.
De kwalies gingen goed en ik stond op plek 2 in de F1/LMP en plek 3 in de Superstock.
De finales bestaan uit 3 runs en ik wist in d eF1/LMP alle 3 de runs te winnen.
In de Superstock wist ik de eerste run te winnen in de tweede run ging het fout en moest ik van achter komen en wist op plek 3 te eindigen de run werd door Leon gewonnen .Run 3 ging goed tot ik in de laatste minuut een fout maakten en er even afschoof . Arthur kwam me voorbij en pakten de winst in deze run en ook gelijk de dag winst.
Ik wist plek 2 veilig te stellen en ook plek 2 van de dag.
Al met al een vreselijke leuke klasse om in te rijden.
15 mei is de volgende Openclub maar eerst 22-24 april de eerste run van het NK 1:8 ook op Gouda.
Uw racende reporter Alex Everling
Uw Racende Reporter
Alex Everling
CW 2
CW 2 15 mei 2022
De tweede CW bij MBC de Sluis was in extra ingevoegde race.
Ruud had voor mijn een nieuwe body gespoten en daar ging ik deze race mee rijden.
De eerste heat maakten ik in de eerste ronden gelijk een foutje waardoor ik niet in de top 10 kwam en helaas ging het de tweede en derde heat niet veel beter en had ik veel grip verlies en eindigde ik uiteindelijk in de b finale.
Deze wist ik wel te winnen maar heb wat uitzoek werk wat er nu fout gaat in de auto .
De volgende CW is 5 juni maar eerste gaan we 21. En 22 mei naar het NK op AMCA.
Uw Racende Reporter
Alex Everling
CW 3
ZAC Test en CW 2 4 en 4 juni en CW 3 10 juli
Dit jaar was er ook weer een avondcompetitie op Gouda voor de Superstockklasse waar ik ook in deelneem 4 juni was de test race hiervoor en we hadden een vol veld.
De problemen die ik op de vorige cw waren nog steeds niet helemaal weg waardoor ik niet echt een goed race kon rijden en niet verder dan plek 10 kwam .
De volgende dag was er weer een gewone CW . De weersverwachtingen waren niet super waardoor er maar een klein veld was. Het ging een stuk beter dan de vorige races en ik wist me naar een derde plek te rijden.
Op naar derde CW en daar zetten ik voor het eerste de 17.5 turns auto in en die voelden beter aan dan zijn broetje en dat was te zien . Ik kon weer volop met de subtop mee (waar ik ook thuis hoor 😊) en wist naar hele mooie races vierde te worden.
De volgende is de zac 1 op 16-7
Uw Racende Reporter
Alex Everling
CW 4
Uw Racende Reporter
Alex Everling
NK1 1
22-4 t/m 24-4 2022
Eerste NK van 2022 en wel op ons thuiscircuit in Gouda bij MBC de Sluis
De baan lag er perfect bij en de weer goden waren ons redelijk goed gezind al was er flink wat koude wind.
De vrijdag begonnen we met het checken en afstellen van de auto`s en het race klaar maken van de motoren en verder gewoon veel rijden om weer gevoel er in krijgen naar de nodige maanden geen brandstof gereden te hebben.
We hadden al snel een goede afstelling op de racewagen en ook de Raptor stond er afgesteld klaar op . Dus tijd om verder te gaan met de T-Car en de nieuwe Mito in te lopen. Deze is prerun dus hebben we er veel minder tijd voor nodig.
Om een uur of 1400 waren we daar ook klaar mee en zetten we de trainingsmotor op de T-car en was het een kwestie van rondjes rijden om alle gevoel weer terug te krijgen.
Hier zijn we de zaterdag mee door gegaan na eerst nog een sessie met de racewagen om te checken hoe deze ging met de Diablo . dit ging goed en hadden we een race pakker klaar staan. De rest van de middag hebben we een hoop rondjes met de t-car gereden.
Zondag de dag dat het er om gaat.
Het weer was en bleef goed . De eerste heat ging voor mijn gevoel matig maar wist ik er toch een goede resultaat uit te halen 15 ronden. Peter plaatste zich vlak achter me.
De tweede run ging het niet het verpeste ik die zelf wel een beetje en ook in de derde run waren we sneller en zocht Peter ook nog het hek op wat hem op een dik uur sleutelen kwam te staan.
Uiteindelijk leverde die snelle eerste run me toch plek 2 op . Eerste rij altijd leuk. Peter stond op de derde plek achter me.
De start ging eens prima en wist me tweede plek vast te houden en zelfs door te klimmen naar 1 en ook weer terug te zakken naar 3 en op en neer . Peter , ik en Mark Hellenbrand hadden een leuke strijd om de top 3 waar de volgorde steeds wijzigde.
Helaas ging het bij mijn net voor de tweede tankstop mis toen ik geen stroom meer in de auto had en uitviel.
Peter bleef een mooie strijd leveren met mark tot ook bij Peter de pechduivel toesloeg en bij een lichte touche zijn motor verschoof en vervolgens tot 2 x aan toe de tandwielen stripten . ook Peter viel helaas uit . Ik kwam op plek 8 uit en Peter op plek 5.
Dit was natuurlijk niet waar we op gehoopt hadden maar jij dit hoort ook bij racen.
We werden ook nog door het AD geïnterviewd en er stond op 25-4 een leuk stukje in de krant.
Al met al was het een leuk weekend en zitten we er weer goed bij alleen zijn we de Gremlins nog steeds niet kwijt 😊
Alle vrijwilligers van MBC de Sluis bedankt voor de leuke race en de World RC voor hun ondersteuning
De volgende NK is op 21/22 mei in Apeldoorn bij de AMCA maar eerst zijn we op 15 mei weer in Gouda bij MBC de Sluis voor de tweede OC
Uw racende reporter
Alex Everling
Uw Racende Reporter
Alex Everling
NK 2
NK 2
21 22 mei 2022
De tweede NK was bij AMCA in Apeldoorn.
De vrijdag training deden we weer (en zullen dat meer gaan doen ) op Gouda op ons thuiscircuit.
We gebruikten deze dag om motoren klaar te maken en versnellingsbak instellingen te controleren.
Dit ging lekker tot zo half 3
Na deze bui was de vrijdag training over en hielden we het voor deze dag voor gezien.
Zaterdags lekker vroeg naar Apeldoorn om daar de afstellingen van de auto voor de NK te vinden. De afstelling die Pieter S ge appt had (deze was de ENS setting van Timo S)waren heel goed en we gebruikten de dag om vooral veel rondjes te maken met de t-car. Aan het van de dag hebben we de wedstrijdwagen fijn afgesteld en daar de laatste sessie mee gereden om te voelen of wat we bedacht hadden ook werkten op de wedstrijdauto . Dit bleek zo te zijn en waren we klaar voor de Zaterdag.
Zondag racedag .
De eerste heat ging redelijk al schakelde mijn auto een beetje laat. Dit hebben tussen eerste en tweede heat aangepast . De tweede heat viel me al gelijk op dat de afstelling van de bak wel iets beter was maar nog steeds niet goed. Helaas ging halverwege mijn stuurservo stuk en viel ik uit. Na de servo te vervangen te hebben en de bak nog iets vroeger gezet te hebben ging ik de derde heat in maar nog steeds stond de bak iets te laat. Ook bleek vanwege de andere temperatuur mijn motor onderin iets te arm te staan. Gelukkig wist ik er toch nog een 16 ronden uit te persen en op plek 7 te komen rechtstreeks in de A dus . Peter wist de vierde plek te veroveren beide in de A dus.
Tussen de heats en de finale hebben we de auto na gekeken en de motor wat rijker onderin gezet.
Bij de warming-up liep de motor al niet lekker en kwam moeizaam van zijn plek . Joey heeft nog snel wat aan de afstelling veranderd maar perfect was het niet maar er was mee te rijden. Helaas ging naar 10 minuten de eerste versnelling stuk en moesten we die vervangen . Dit kosten wel wat tijd maar kon ik toch weer verder voor 2 ronden tot mijn aandrijving weer weg was. Na alles gecontroleerd te hebben deed hij het weer even maar dat was weer maar voor 1 ronden en bleek het toch de eenrichtingslager te zijn wat niet altijd zijn werk deed en viel ik daar op uit en eindigde op plek 9. Pete deed het beter en wist plek 4 te halen.
Al met al een goed gevoel en een keer moet die pech duivel toch wegblijven.
De volgende NK is 18/19 juni in Utrecht bij de RACO
Maar eerst de derde CW op Gouda op 5 juni.
Alle vrijwilligers van AMCA bedankt .
Uw racende reporter
Alex Everling
NK 3
NK 3 Raco 2000 17-19 juni 2022
De derde Nk was in Utrecht bij Raco 2000 .
De vrijdag gingen we naar ons thuiscircuit in Gouda om vooral motoren te testen in te rijden en af te stellen.
Dit kunnen we in Gouda lekker rustig doen en boekten veel vooruitgang met de afstellingen van motor en koppeling.
De zaterdag gingen we naar Utrecht en hadden daar een redelijke dag en konden goed rondkomen.
De zondag begon nat en ook de kwalies waren nat tot de derde . Ik zat in de eerste groep en wist daar op een vochtige baan de snelste heat neer te zetten en toen de baan daarna droog werd verklaard dacht ik pole te hebben . Tot onze grote verbazing telde de wedstrijdleiding van Raco2000 de droge heat van de eerste groep gewoon mee . Dus geen pole maar naar plek 3 . Hmm de laatste keer dat ik op plek 3 stond kwam ik net ver en kwam in de muur.
Peter deed het ook goed en stond er ook goed bij.
Toen de start van de finale …. En weer rechtsaf de muur in wtf … hoop schade maar ik kon door rijden . Helaas was de wagen niet echt meer in balans en was het een gevecht om het rond te krijgen.
Na nog een uitstapje tegen een hek was mijn ontvangen uit de kapotte behuizing gekomen en daardoor sleepten me bedrading over de grond waardoor mijn stuurservo het niet meer deed en ik uiteindelijk moest uitvallen. Peter begon ook goed en lag zelfs op kop totdat hij door een andere rijder geramd werd en ook uitviel.
Hmm niet echt het resultaat war we op gehoopt hadden en blijft het een slecht seizoen voor ons .
Op naar Groningen op 23 en 24 juli .
Uw racende en crashende reporter
Alex Everling
NK 4
NK 4 Real80 Groningen
23 en 24 Juni
De vierde NK werd verreden in Groningen . Door omstandigheden konden vrijdag er niet naar toe dus alleen het weekend , dan is een caravan mee slepen toch wel erg veel inspanning en vanwege de warmte maar een hotel geboekt.
De zaterdag vroeg vertrokken vanuit Gouda zodat we op tijd in Groningen zouden zijn .
Na wat boodschappen te hebben gedaan kwamen we zo rong 9 uur aan mooie tijd.
De trainingen ging begonnen niet echt goed de trainingsauto en motor werkten niet echt mee .
De trainingsmotor was echt op dus niet meer af te stellen en schakeleden over naar de andere trainingsmotor en deze deed het beter. We hadden al snel een goede afstelling in de auto die we over kopieerden op de wedstrijdauto . Deze ging daar zeer goed mee en als motor kwamen we door het hobbelige karakter van de baan op de wat rustigere Mito 9 poorter uit.
Deze combinatie deed het zeer goed.
Hotel heeft wel als voordeel dat je dan heerlijk bij een airco kan sleutelen 😊.
De Zondag, race dag , Begon eigenlijk gewoon goed de eerste heat wist ik eerste een goed resultaat neer te zetten en Peter ging er in zijn run over heen . Ik dus 4 en Peter 1 .
De tweede heat wist ik mijn tijd te verbeteren maar niet mijn plek en ook Peter lukte dit niet dus nog steeds 1 en 4 .
De derde heat zetten ik nog een stapje bij en wist mijn tijd weer te verbeteren en steeg nu wel naar plek 3 . Peter hield zijn pole vast.
Toen de finale . Ik ging goed van start en wist op te klimmen naar plek 2 die ik goed vast kon houden .
Helaas gebeuren er iets vreemd in me auto die iets raakten op de baan en over de kop ging waarbij mijn stuurstang beschadigde en ik niet meer naar links kon sturen de reparatie duurden even en ik zakten terug naar plek 10 met veel ronden achterstand. Gelukkig kon ik wel weer terug komen en nog 1 plaatsje stijgen . Peter had ook zijn problemen maar wist toch nog naar een snel laatste 5 minuten naar plek 3 te komen . Zijn eerste beker dit jaar .
Zo dat was de vierde op naar de vijfde in Heemstede volgende maand. En daar moet alles toch gewoon een keer goed gaan .
Alle vrijwilligers van Real80 weer bedankt voor de goede zorg en de wedstrijdleiding voor het goede leiden van de wedstrijd . Kunnen andere wedstrijdleidingen nog wat voor leren.
Uw racende reporter
Alex Everling
NK 5
Zo de vijfde nk was op Heemstede bij de Mach. De vrijdag besloten we weer op Gouda te trainen en dit ging goed. De problemen op Groningen bleken in een niet goed sluitende tank te zitten. We hebben de nieuwe Mito ook klaar gemaakt en deze gingen we ook gebruiken voor de race. De zaterdag lekker richting Heemstede en bleek een warme dag te worden. We hadden beslist eerst met de wedstrijdwagen te beginnen om door een goede afstelling te vinden. Dit bleek toch nog een uitdaging te zijn en nam meer tijd dan we dachten maar we kwamen toch tot een goede afstelling. Daarna nog een long run met de trainingsauto en daar kwamen we tot conclusie dat er geen bandenwissel nodig was. Op naar de zondag en daar was de last minute aanpassing goed en de wagen ging goed. Ik had drie goede heat en stond tweede op de grid. De start ging goed en wist mijn tweede plek vast te houden en zelfs uit te lopen op plek 3. Helaas ging het bij de derde tankstop fout toen op het rechte eind me motor even rijk sloeg en afsloeg. Het duurde even voor mijn auto terug was en lag ik vierde. Even een stapje er bij en wist ik redelijk snel het gat naar 2 en 3 te dichten. Helaas ging het met inhalen van de rijder die derde was mis en werd ik op me dak getikt. Vervolgens duurde het erg lang voor dat ik weer op mijn wielen stond en had ik te veel achterstand voor een podiumplek en werd ik vierde. Toch een goede race en de Mito moet nog even wat beter afgesteld worden. Op naar Genk voor de laatste. Al vrijwilligers bedankt en vooral een extea dank voor mijn trouwe pitmaat Ruud Schulz.
Uw racende reporter Alex Everling
Uw Racende Reporter
Alex Everling