DMS Gouda

2001

Seizoen 2001 Zo de eerste nk van 2001 op het gastvrije MAC de Baanbrekers. Vrijdag arriveerde we met ons team in Rucphen om een uur of 11. Na de normale beslommeringen (caravan plaatsen tent opzetten enzo) Konden we om een uur of 12 de baan op zowel Maurice als ik reden met nieuwe auto`s.Maurice met de Serpent Veteq en ik met de Smp Slide.Het ging tot onze groot genoegen echt lekker zowel mijn Slide als Maurice`s Veteq gingen als een kogel.ook Tjibbe en Sjako waren er zodat het aardig druk was met sluisjes.Naar een paar uurtjes getraind te hebben stopte we om een uur of 6 er mee.Toen even eten koken (het was schrufje dag)hebben we `avonds de auto`s schoongemaakt en wat veranderingen doorgevoerd.Na een leuke film te hebben gekeken naar bed toe.Ook zaterdags ging het goed.Door het nieuwe systeem (nou ja systeem??????) van de Nomac dat alle rijders in een grote groep gegooid zijn(waardeloos) was het zaterdagsmiddag vreselijk druk en stopte we met rijden zodat we lekker op tijd klaar waren met schoonmaken en nog een lange avond hadden.1Verassing (nou ja eigenlijk niet helemaal meer) de Schoutens kwamen met Veteqs aanzetten maar hier later meer over.Ons laatste teamlid was inmiddels die ochtend ook gearriveerd zodat we compleet waren .Luxe hoor twee rijders en twee helpers. Zo tot nu toe was het weer meegevallen af en toe wel wat spetters en later in de middag een bui maar alles goed te doen.Leuk getraind .Alleen wat slijten je banden hard op Rucphen. Zondag wedstrijddag. Uiteindelijk waren we met 60 rijders dus 6 heats het schema was dus iets verruimt. De eerst heat ging voor mijn niet echt goed mijn stuurstang schoot los dus ik kon niet starten De tweede heat ging beter al moest ik naar binnen om mijn motor afstellen 17 ronden niet echt dus.De derde heat ging nog beter maar door 1 foutje en een noodstop op het rechte eind kwam ik niet verder dan 18 ronden met wel een snellen tijd maar ja wat heb je daar aan wat door het nieuwe systeem kwam ik nu in de Bfinale terecht waar ik niet meer uit kon doorkwalificeren. Baggersysteem dus net of wij op zo`n poedelprijs zitten te wachten . In deze finale had ik ook wat problemen waardoor mijn bodypost afbrak en ik naar binnen moest om deze te vervangen.Verder ging mijn Slide perfect echt een superauto.Met Maurice ging het een stuk beter na in de eerste heat 20 ronden te hebben gereden zat hij dus in de halve finale samen met Tjibbe en John van onze niet exf1 rijders.Ze reden alle drie perfect in de Halve finale maar kwamen er niet bij .Maurice werd nog wel elfde (net buiten de finale dus ) en Tjibbe twaalfde .John had problemen en viel uit.Ook nu blijkt in mijn ogen dat het nieuwe systeem voor ons niet werkt , ondanks dat zowel Maurice als Tjibbe het licht uit de ogen reden reden ze mee voor spek en bonen en dat is toch niet de bedoeling van deze sport .Maar ja hopen dat de clubs en de Nomac volgend jaar weer bij hun zinnen zijn gekomen en we weer met hoop ik drie klasses kunnen rijden.Hebben wij ook weer lol en kunnen wij ook weer op ons niveau tegen elkaar rijden op de baan ipv op papier.Zo dat was mijn mening over het nieuwe wedstrijdsysteem nu weer verder met de wedstrijd de A-finale. De A-finale bestont uit 7 exf1 rijders en aangevuld (niks tegoeden van de rijders maar de enige reden dat ze in de finale stonden was dat er 2 exf1rijders problemen hadden)met 3 andere rijders.De finale stond vol met spanning vooral tussen de top 5 en vooral de 3 andere rijders konden het geweld van de exf1 niet aan.Uiteindelijk wist Ronald Schouten te winnen voor zijn broer Marcel en ja ze reden met Serpent Veteq`s aangedreven door R&B motoren.Uw reporter noemde ze maar gelijk Serpent Veteq SRS wat echt helemaal standaard zijn ze niet.Ik wens de schoutens veel succes met de SRSen.Ik wil hierbij de MACdeBaanbrekers bedanken voor de gastvrijheid en hun harde werk om ons een gezellige wedstrijd te bezorgen.HARTELIJK BEDANKT

Apeldoorn We waren weer bij de AMCA dus geen vrijdag training(helaas helaas).We mochten wel al vrijdag met de caravan komen (dit is ook het enige voordeel van het nieuwe systeem de F1 rijders weigeren ze niet)De training was druk af en toe met 15 man op de stelling.Mijn slide en Maurice zijn veteq gingen zeer goed en hadden snel een goede afstelling gevonden.Na nog wat met veren en kappen te hebben gestoeid kwam ik uiteindelijk uit op gele picco veren voor en universeel achter.40 multiring voor en 35 achter. Eerst lekker eten en toen de wagens schoon maken en afstellen.Ruud ging nog even de buren een cursus sleutelen geven. Op naar de zondag. De eerste heat was deed ik een beetje rustig aan om een resultaatneer te zetten.De wagen ging goed en ik kwam op 18 ronden uit.Maurice kwam niet verder dan starten en zag toen zijn tandwielen verdwijnen. De tweede heat ging op kleine banden weg om te vlammen en ja het ging goed 19 ronden een ronde meer dan vorige jaar.Maurice kon nu ook rijden en kwam op 18. De derde heat moest het gebeuren maar helaas bij een uitrem aktie zag de gene die ik uitremde me niet en stuurde gewoon naar binnen raakte mijn en daardoor zat er een deuk in mijn en moest naar binnen einde kwalifikatie.Ook met maurice ging het niet echt die werd op zijn dak gelegd weer 18 ronden..Nou door dat geniale system zat ik met mijn plek 25 gewoon weer in de poedelfinale met nummer 1 goed klote dus.Maurice stond ook gezellig in mijn finale en sjaak ook.. B-finale Ik besloot links op de grid te starten om aan de binnenkant te kunnen blijven en dit lukte jammer was ik op nieuwe banden weggegaan zodat mijn wagen in het begin erg onstabiel was en zelfs een keer omsloeg.Maar ja de laaste minuten gingen goed maar ik kon mijn achterstand niet meer inhalen.Mijn wagen ging lekker en heb nu voor groningen ingereden banden. A-finale Na een storingsvolle halve finale werd de a-finale weer gevuld met voornamelijk f1 rijders en 3 rijders voor de vulling.De finale was spannend en werd gewonnen door Jonny Ermen voor Marcel Schouten en Rick Vrielink.De verdere uitslag volgt.

Groningen Dit weekend was Groningen aan de beurt voor het 1:8 circus. Zoals gewoonlijk gingen wij van DMS Racing al vrijdag naar Groningen om volop te kunnen trainen.Vroeg mijn bed uit zodat we snel weg konden want de weersvoorspellingen waren niet echt zo goed maar vrijdag zou het droog zijn.Achteraf bleek ik net te veel haast te hebben gehad maar dat later.Na 3 uur sturen kwamen wij aan in Groningen en het zonnetje scheen.Spullen uitpakken en caravan neerzetten .En toen ....... wou ik mijn Slide pakken ,had ik toch lange armen voor nodig want die stond nog thuis oepssssss wat nu ik de dommerik had toch net te veel haast gehad ‘s morgens gelukkig was Maurice v/d IJssel nog in Gouda en met kunst en breek werk kon hij mijn slide meenemen hij zou in de avond komen.Nou dan maar met mijn BMT gaan rijden. Lekker glijden .Na een uurtje gespeeld te hebben heb ik ‘s middags schoon gemaakt. Maurice die zijn auto niet vergeten had kon lekker trainen en daar ging het goed mee.Om een uur of 7 kwam mijn auto en kon ik nog een uurtje of twee trainen en tot mijn genoegen ging de smalle Slide als de brandweer .Goed gedaan daar in Zwitserland.Zo dat was de vrijdag op naar de zaterdag.Ook zaterdags was het droog en gingen zowel mijn auto als die van maurice perfect en ook van de andere sluis rijders hoorde ik goede berichten niemand had echt problemen.Lekker eten ouwe hoeren en naar bed .Ook zondag dreigde een goede dag te worden maar helaas hielde dat allen tijdens de kwalificaties tijdens de finales regende het.Maar eerst de kwalificaties. De eerste kwalificatie ging heerlijk ik had niet echt denderende banden onder me auto maar ik kwam toch op 18 ronden uit en stond 13 zag er goed uit .Voor de tweede heat goede sloffen er onder en mijn auto ging perfect tot ......... en of andere idioot(ik weet helaas niet wie) zonder te kijken het gras uit kwam net voor mijn auto waardoor ik er vrij hard inging.Het leek wel mee te vallen even de kap goed doen en weer verder rijden maar helaas mijn auto bleek veel meer schade te hebben dan ik hoopte. Het was zo erg dat we de auto wel voor de derde heat in elkaar hadden maar de auto ging voor geen meter meer en de derde heat bracht geen verbetering en ik viel terug naar de 26 plek en weer de poedelfinale en mijn mening over het nomac systeem wordt er niet veel beter op.Je ziet als je problemen hebt kom je alleen nog in de poedelfinales terecht knudde.Maar ja hopelijk volgend jaar weer een beter systeem met twee klasse , want dit is niet echt leuk en dat kan de bedoeling niet zijn.Na een flinke computerstoring konden we pas aan de finaleseries beginnen toen het begon te regenen helaas dat was het voor de wedstrijd, want ja als je een beetje op de centen moet letten ga je niet met je goede dure spullen in de regen rijden (ik niet tenminste)en ging mijn wagen in pakken.Gelukkig had ik nog een joker(letterlijk) namelijk ruud en die zette ik in in de finale .Antennespriet op zijn hoofd regenschoenen aan en renen met die hap . Na een heftige strijd met tjibbe wist ruud als eerst over e streep te komen en voor mijn de Bfinale te winnen . Helaas werden zowel ruud als tjibbe afgekeurd wegen niet conform het reglement hahahahhaahhaah .Even zonder gekheid in de D finale reed 1 wagen in de C finale ook de B finale was op 1 poging na leeg . In de Afinale waren 5 mensen zo gek om te rijden .John Ermen won voor K.Geurs en T.Derksen.Ik wens de heren veel plezier met schoon maken. Nou dit was het voor Groningen de volgende is in Velp.

Velp Zo de vierde NK was bij EVMC in Velp. Helaas door het niet verlenen van vergunningen en dat soort ellende konden we niet kamperen bij de baan de beslisten Maurice en ik dar we op vrijdag zouden trainen zaterdag uitslapen en sleutelen in Gouda en zondag de wedstrijd rijden. Vrijdags mochten we om 11 uur rijden zo we gingen om een uur of 9.30 uit Gouda weg samen met Tjibbe en Sjaco. Velp met de nieuwe toplaag was mooi en had een goede grip alleen de pitsingang was een beetje vreemd. Het was vrijdag erg heet dus we konden op harde banden rijden maar moesten oppassen voor de motoren dus ik had besloten maar wat minder nitro te stoken en het ging nog best hard.Ik had mijn afstelling vlot voor elkaar zodat ik snel echt kon trainen om de rondetijden naar beneden te krijgen en dat ging best goed.Ook met maurice en de rest ging het goed en hard zodat we diversen leuke trainingen met de sluisjes onderling.Om een uur of 4 waren we klaar en inpakken en heel vreemd naar huis toe. De zaterdag heb ik gerbuikt om uit te slapen en te sleutelen aan me slide om hem nog wat beter te krijgen wat me nog lukte ook. Zondag vroeg mijn bed uit 6 uur al om om 7.30 naar velp te vertrekken nu wel met het hele team allemaal gezellig in de bus van Ruud.Het weer zag er in Gouda al niet goed uit maar was in Velp nog te doen . De eerste heat ging goed en kwam ik op 18 ronden en toen ging het regenen voor niks gereden dus .Maurice had de pech dat de regen viel tijdens de opwarming van zijn heat en hij stopte er dus mee wat later voor de hele dag was want iedere keer dat hij moest rijden was het erg nat.Voor de tweede heat leende ik snel wat caps van Danny om toch een natte tijd neer te zetten wat wel aardig lukte 13 ronden en zelfs even rechtstreeks geplaatst naat 2 heats.De derde heat ben ik maar niet gaan rijden omdat het nog natter was.Alleen dan moet je niet vergeten baan in te zetten ja ik die altijd inzet vergat het omdat ik even wat was gaan eten .Nou vind ik dat geen reden maarja allen de straf vond ik toch wat overdreven van de wedstrijdleiding de eene komt weg met een waarschuwing en ik mocht achteraf even zo`n 25 punten straf incasseren want ik kreeg niet alleen 10 punten straf wat normaal is maar ook nog een ronde minder op mijn beste resultaat en aangezien mijn droge heat niet telde werd hij van mijn natte heat afgetrokken en viel 10 plaatsen terug dus van mijn zeer goede zevende plek terug naar een 17 plek.Jammer dat een wedstrijdleiding zich op zo`n manier wil laten gelden maar ja volgens het Nomac relement mogen ja mogen( dus niet moeten) dit doen terwijl allen andere wedstrijdleidingen genoegen nemen met 10 strafpunten maar ja had ik er maar met mijn hoofd bij moeten zijn en ik was niet de enige die een fout maakte maar dat later.Gelukkig stond ik nog wel voor de eerste keer in de halve finale (toch nog een keer en nee ik ga niet weer het systeem afkraken)Op wat problemen met mijn bak ging het best goed in de halve finale na wat keren (stuk of 10 hahaha) voor de snelle jongens opzij te zijn gegaan wist ik weer Mathieu te verslaan en nog wat andere en vijfde te worden wat me een 13 plek opleverde niet slecht al had ik sneller gekunt als mijn bak niet had doorgeslagen. De Afinale was weer nat nat nat (mischien toch wat kortere pauzes nemen) Na een mooie strijd kwam Rob Kuiper als eerste over de streep gevolg de Tony Deerksen en Danny Leeuwis maar rob had een andere auto gepakt voor de regen en ook dit mag niet en werd hij gediskwalifiseerd jammer voor hem werd hij ook keihard aangepakt.Nou de volgende keer in Heemstede dan hopelijk droog en zonder gezeur.

Heemstede NK Heemstede vijfde NK Zo lekker naar Heemstede het begon goed met een belletje van Ruud dat zijn bus waar de caravan altijd achterhangt lichte motoproblemen had .Er moest even een nieuwe in , nou zou je denken geen probleem wij doen het in een kwartier maar ja in een echte auto duurt dat even wat langer zo dat ik de carvan moest halen in Rotterdam. Ook geen probleem we kwamen wat later aan op Heemstede door dit dan we gewilt hadden maar konden toch om een uur of 1 de baan op.Het ging eigenlijk gelijk wel aardig goed mijn rex vond me niet zo aardig want ik ging toch aardig hard het rechte eind op.Na eerst met een porsche bodie getraind te hebben besloot ik toch maar weer met de Lola te rijden omdat die toch beter lag .Ook maurice had op een gebroken onderarmpje weinig problemen en ging goed(toch lekker zo`n circuit waar je welkom bent en je gewoon al op vrijdag kan trainen).`S avonds met Tjibbe naar de makro om spullen voor de bbq te halen.Voor de verandering hadden maurice en ruud het eten gewarmt zodat ik gelijk kon aanschuiven toen ik terug was.Het was ook inmiddels gezellig druk op de campeerplaats zodat we na het eten gezellig met zijn allen koffie dronken en klesten . Zaterdags het goede materiaal op de auto en het ging zowaar nog beter en nog harder vooral toen ik de nieuwe Arrows multirings eronderzetten. Ik had er echt lol in en ging lekker hard rond al ben ik er van overtuigt dat de auto nog veel sneller kan als er een echt coureur mee rijdt (hahahahahah).Na de trainig en onderhoudsbeurt was het 5 uur en gingen Tjibbe en ik de BBq`s aanstekken zodat we om 6 uur konden beginnen met het feest , behalve de meeste DMS Gouda Cub rijders waren er ook wat extra mensen aangeschoven zodat het een gezellige etentje werd.En langzaam begon de lucht te betrekken en kwam het slecht weer ook naar Heemstede gelukkig duurde dat tot een uur of 11 .Dan maar naar binnen filmpje kijken en naar bed. Zondags begon met regen gelukkig was het op tijd droog en konden we redelijk op tijd beginnen met de wedstrijd .De wedstrijdleiding was weer nieuw in het brandstof gebeuren zodat dat gedurende de dag de nodige problemen en rare toestanden gaf.Zo blijkt dat electro toch heel wat anders is dat brandstof.Maarja maarja nee ik ga er toch niet meer overzeggen want het zijn toch vrijwilligers die hun vrije zondag opgeven om ons te laten rijden alleen dit het wordt tijd dat de NOMAC nu eens voor de wedstrijdleidingen 1 vaste gestelde procedure maakt zodat ook onervaren wedstrijdleidingen weten hoe ze dat moeten doen. Maar weer verder met de wedstrijd De eesrte heat was op een nog klamne baan zodat de grip nog niet optimaal was en ik kwam erachter dat de omega met driewiel aandrijving een stuk lastiger is.Maarja toch 16 ronden .De tweede heat verloor ik al op de startgrid mijn steekas zodat ik toch wat moest veranderen aan de auto omdit te verkomen en dit lukte want de derde heat bleef hij er wel in en wist ik 17 ronden te rijden met een 5.03 helaas te weinig voor de halve finale ik had toch net wat te voorzichtig gereden.Ik stond met nummer 3 in de B-finale wat nu toch een heel bekende finale voor mijn wordt.Ook Tjibbe stond hierin na diversen problemen in de eerste 2 heats.Maurice had het beter gedaan en stond met 18 ronden in de halve finale en werd daar heel netje zesde in.Tjibbe en ik hadden de inzet voor de B-finale verhoogd door een weddenschap aan te gaan wie de beker zou winnen de ander zou hem vullen met M&M`s spannend dus. De B-Finale ging redelijk van start al werd ik er weer naast geduwd .Ik had mijn slide zo afgesteld dat hij gedurende de laatste 5 min het best zou leggen en moest hierdoor in de eerste 5 min ongeveer een halve ronden op Tjibbe toegeven maar wist gedurende de tweede 5 min het gat te verkleinen tot ................ er iets drastich verkeerd ging in mijn auto ik denk dat het lager van mijn versnellingsbakas stuk ging waardoor mijn versnellingsbak de koppeling blokkerde die van de motor sloeg waardoor de motor te veel toeren maakte en opblies. Helaas uitval dus het mag dit jaar niet luken.Tjibbe wist de B-finale te winnen zodat ik hem een zak M&M`s schuldig ben. De A-finale Ik heb niet zoveel van de A-finale gezien maar het was spannend en ging hard en helaas niet helemaal netjes .John Ermen wist met behulp van zijn broer die Marcel Schouten ophield en zelf raakte ondanks dat hij ver achter lag te winnen.Jammer dat op die soort punten de wedstrijdleiding niet de ervaring heeft omdit soort dingen te zien en dan ingrijpt.Het is zelfs in de rc sport zo dat je rijders die jouw lappen niet mag ophouden !!!!. Zo dat was de vijfde NK de zesde NK word verreden op 9 september in Gouda op het meest technische circuit van MBC de Sluis . Verder wil alle vrijwilligers van MACH bedanken voor een gezellig weekend en tot 30 september tijdens de 3 uur`s.

Gouda Zo de laaste nk van het jaar In Gouda. En zoals altijd in gouda regen regen regen het is of het nooit droog is .Ik was al zo slim geweest om donderdags al wat te trainen want vrijdag regende het zo beetje de hele dag en op zaterdag konden we niet meer dan een uurtje of 2 trainen over de hele dag . Maar ja regen betekent ook wat meer kans voor de finale en ik kon de punten gebruiken dus ik besloot toch in de regen te rijden .De heats gingen goed zeer goed zelfs en ik stond met nummer 2 in de halve finale en toen ging het mis mijn deac maakte sluiting en de bedrading smolt weg hup uitstel andere accu erin ennnnnnn ja die was nu net leeg na 2 opwarmrondjes weer die pechduivel het mag dit jaar echt niet lukken stevig ballen en 21 ste.Wie wel goed was Sjaak v/d Wind die in de finale wist te komen en daar tiende werd goed gedaan sjaak.Zoals altijd rijden diversen mensen niet in de regen zodat er mensen in de finale stonden die daar normaal niet staan leuk om te zien dat wel.(hint hint)Uiteindelijk had Tim Kolditz zijn spullen het best voor elkaar in de regen en wist dus te winnen en wist john Ermen het NK binnen te halen.Gefeliciteerd allemaal. En op naar volgend jaar met nieuwe kansen.

3 UURS Na 4 jaar niet te zijn verreden was er dit jaar weer een 3 uurs in Heemstede. Wij van DMS Racing deden daar natuurlijk ook aanmee want het is toch heerlijk zo`n wedstrijd geen druk.Maar aangezien we maar met 2 rijders hebben moesten we er een derde bij hebben en dat werd John v Marle.Na een brainstormpje(kan nooit veel zijn met ons) kwamen we op de naam Zal (n)ooit goed komen en hadden tegen ruud gezecht dat hij zich maar moest uitleven op de kappen en dat had hij gedaan ze zagen er schitterd uit.Maurice en Ruud gingen vrijdags naar Heemstede ik pas zaterdag omdat ik vrijdags pas terug kwam uit Spanje.Zaterdags waren de trainen en de kwalifikatie.Toen ik dus arriveerde waren Maurice en John al klaar met trainen en kreeg ik de taak om ons te kwalificren onder het mom van jij bent met je Slide sneller klaar met sleutelen dan wij met de veteqs en dat is zo. Ik dus eerst nog een half uurtje traien de baan op mijn spaanse afstelling deed het in Heemstede best goed en ging ik met mijn oude rex best aardig rond.De eerste kwalifikatie reed ik dus met mijn rex en kwam ik wel wat snelheid tekort en ist ik op de zevende plaats te komen.DE tweede en laaste kwalifikatie zette ik er een snellere motor in maar toen begon het de motor wou niet lekker lopen en moest ik bijna iedere ronde binnen komen voor de afstelling wat uiteindelijk aardig lukte maar de kwalifikatie was aardig verpest maarja meestal gaat het dan op wedstrijdag wel goed.Toen even mijn auto schoon maken want hij was ook nog vuil uit spanje en zag er dus niet uit .Ben ik even mee bezig geweest (uurtje of 2) en de rest van het team begon al honger te krijgen.Op naar de chinees en eten halen(viel tegen deze keer) en nog even ouwenhoeren en de kwalifikatie van de f1 kijken in de caravan en naar bed en regen dat het deed `s avonds.`s Morgens was de baan nog nat maar de lucht klaarde op.De 1:10 moest eerst rijden dus die konden de baan mooi droog rijden.Inmiddels was onze extra pithulp randy ook gearriveerd zodat we compleet waren.Om 13.15 was de concour d` elangance die we (eigenlijk ruud) zowaar wisten te winnen zodat we zonder 1 meter te rijden de eerste prijs al binnen hadden.Bij de inschrijving zaten ook drie lootjes waar we ook een paar leuke prijzen op hadden. Om 14.00 was het zoveer de start van de 3 uurs voor de 1:8 we starte redelijk achteraan maar wisten langzaam maar zeker naar voren te komen .Naar 13 minuten verschoof mijn motor (ik was gestart) en moest er snel een auto gewisseld worden maar dit verliep veilloos zodat het verlies minimaal was van de vijfde naar de zesde de volgende uren gingen goed op een losse polie bij john en een lege tank bij maurice zodat we (we geloofde het zelf bijna niet) vierde werden en daar waren we heel blij mee .Ik hoop dat er volgend jaar weer een 3 uurs is en dan doen wij van DMS Racing ook weer mee. En Heemstede perfect georganiseerd en verliep perfect. Uw racende reporter Alex Everling